Вряд ли кто-то испытывает удовольствие от того что застрял на обочине. А для тех, у кого с машиной связана работа, от простоя на дороге могут произойти убытки.

Однако поломки случаются и с этим ничего не поделать. Но каждый может минимизировать их количество. Для этого нужно правильное и своевременное обслуживание транспортного средства. Чтоб знать как это делать следует изучить информацию про ремонт авто на okuzove. А о самых распространенных поломках речь пойдет далее.

Шины

  • Больше половины аварийных остановок связаны с пробоем колеса. Но как показывает статистика, в большинстве случаев можно избежать печальных последствий. Ведь только 15% всех случаев – внезапное повреждение, все остальное связано с медленными утечками.

  • Чтоб обезопасить себя в дороге, а также продлить срок службы покрышек нужно правильно их качать. По данным одного из крупных американских производителей шин, снижение давления в колесах на 10% увеличивает истирание протектора до 16%.

Аккумулятор

  • Выход из строя АКБ – самая частая проблема, требующая сторонней помощи.

  • Следует регулярно проверять клеммы батареи на предмет коррозии. Кроме того проверку аккумулятора нужно проводить каждый если ему уже более трех лет.

Ключи

  • Многим кажется, что забыть ключи в запертом автомобиле это самый глупый повод обращаться за помощью. Однако самостоятельно эту проблему вряд ли получится решить.

  • Чтоб не попасть в неприятность можно носить при себе запасной ключ, или же спрятать магнитный ключ под днищем авто.

Механические поломки

  • Большинство проблем на дорогах связаны с незначительными поломками, однако достаточно велик процент и тех проблем, которые связаны с двигателем, тормозами и коробкой передач. В связи с этим специалисты рекомендуют проводить своевременную диагностику двигателя.

  • Главное помнить, что своевременный ремонт сэкономит, как время, так и деньги.

Как обезопасить себя от незапланированной остановки в пути

  • Для каждого случая есть свои рекомендации:

  • Закончилось топливо. Возить с собой канистру хотя бы с тремя литрами бензина или ДТ.

  • Застряли в грязи. Поможет сервисная лебедка.

  • Аккумулятор. Даже самые качественные модели требуют повышенного внимания после пережитых 3-4 суровых зим. Удивительно, но в особо жаркую погоду ломается больше аккумуляторов, чем в холодную.

  • Шины. Не так давно в каждом автомобиле была запаска, поэтому при пробое колеса следовало просто поменять его на другое. Но далеко не все новые машины комплектуются им, таким образом производители пытаются уменьшить массу борта, чтоб сократить потребления топлива. Если все же есть запаска, то нужно убедиться, что домкрат стоит надежно. В автомобилях, где нет запасного колеса, производители предусматривают компрессор или баллончик с герметиком.

  • Выход из строя топливного насоса. В большинстве случаев его еще можно хоть ненадолго вернуть к жизни. Для этого понадобиться сильно ударить по дну бака. Это поможет если застряли щетки двигателя насоса. Если есть возможность добраться к дну, то ударить нужно несколько раз ладонью, после чего попробовать завестись. Если все получилось, то нужно срочно ехать в ближайший автосервис, или хотя бы отъехать с дороги и дождаться буксировки.